سرویس خبری آذر ۱۱, ۱۴۰۱

سهراب برجی، رئیس اتحادیه تشکدوزان و صندلی سازان خودور تهران با تاکید بر اینکه دسترسی آسان به مواد اولیه با قیمت های قابل قبول از مهمترین الویت ها در این مسیر است گفت: بسیاری از مواد پایه برای تولید مواد اولیه این صنف در اختیار مراکزی چون پتروشیمی است. ارائه مواد پتروشیمی مورد نیاز در بورس تا کنون نه تنها فراوانی را در بازار کاهش داده بلکه عموماً در اختیار افرادی قرار می گیرد که توانایی مالی بسیار بالایی داشته

علی اکبر ایلخانی، رئیس اتحادیه تولیدکنندگان و تعمیرکاران تجهیزات الکترومکانیکی تهران در خصوص تولید با کیفیت انواع سیم های مس در کشور بیان داشت: انواع سیم های مس برای سیم پیچی های تمامی موتورها استفاده می شود. از آنجایی که این سیم ها از کشورهای دیگر مانند چین و ژاپن وارد می شد و هزینه زیادی بر دوش کشور می گذاشت، تولیدکنندگان متبحر ایرانی تلاش کردند تا کالای مورد نیاز را در کشور تولید کنند و منجر به خودکفایی شوند.

نورالدین مهری، رئیس اتحادیه فروشندگان پیچ و مهره تهران با اشاره به تولید انواع پیچ های سرمته ای با گرید بندی های مختلف که در صنعت خودروسازی مورد استفاده است بیان کرد: با توجه به اینکه استفاده از پیچ و مهره در تمام ابعاد و انواع تولید کاربرد دارد و هیچ کالایی بدون وجود پیچ و مهره نمی تواند کار کند، نیاز به این کالا در همه صنایع قابل لمس است. به گفته وی تولیدکنندگان داخلی بعد از انقلاب با

بیژن نوروزی مقدم، رئیس اتحادیه نانوایان سنتی تهران با بیان اینکه دولت در طرح هوشمندسازی یارانه آرد و نان» تورم سالانه را لحاظ نکرده است، گفت: فعالیت نانوایی ها به خاطر افزایش قیمت کالا و خدمات، صرفه اقتصادی ندارد و تنها برای بقا کسب و کار خود به پخت نان ادامه می دهند. وی ادامه داد: قرار بر این بود که دولت اختلاف هزینه های جاری نانوایی ها را پرداخت کند، اما به دلیل تورم سالانه و افزایش نیافتن قیمت

نادر بذرافشان، رئیس اتحادیه سازندگان و فروشندگان طلا و جواهر تهران ضمن اعلام خبر ۱۷ میلیون تومانی شدن هر قطعه سکه پس از افزایش قیمت گواهی در بازار سرمایه، اظهار کرد: بخش عمده ای از این افزایش قیمت ها در بازار سکه به سبب نوسان نرخ ارز در بازار داخل است که قیمت اوراق سکه نیز با پیش بینی همین افزایش نرخ ارز بالا رفت. بخش محدودی نیز به سبب خبرهای سیاسی- اقتصادی در سطح دنیاست. وی تصریح کرد: نکته

سهیل میرمهدی، رئیس اتحادیه مسافربری استان تهران تاکید کرد: در بسیاری از این اتوبوس ها که جان بیش از ۴۰ مسافر به امانت سپرده می شود، موتورها تعویض و بارها تعمیر شده، بدنه برخی ماشین ها هیوندا و ایلیارد و موتورشان بنز است. دیگر لوازم اتوبوس ها هم بارها تعمیر و تعویض شده است. وی ادامه داد: رانندگان این اتوبوس ها ضمن تعهداتی که به کارفرماها دارند، روان و اعصاب و جسم و جانشان را در راه خدمت به کشور