به گزارش اتاق شفاف، امیر روشن‌بخش قنبری، معاون ارتقای کسب‌وکارهای بین‌المللی سازمان توسعه تجارت با بیان اینکه مهم‌ترین چالش فعلی تجارت کشور، بحث لجستیک و حمل‌ونقل است، گفت: ما با محدودیت‌های شدید در جابجایی ۱۵۵ میلیون تن صادرات و ۴۲ میلیون تن واردات مواجه هستیم. بخش قابل‌توجهی از این مبادلات که از مسیر خلیج‌فارس انجام می‌شد، اکنون به دلیل درگیری‌های جنگی دچار اخلال شده است. ظرفیت دریا به شدت محدود شده و مسیرهای زمینی و ریلی نیز به دلیل تفاوت فاحش در حجم و قیمت حمل کالا، توان جایگزینی کامل را ندارند.

امیر روشن‌بخش قنبری، معاون ارتقای کسب‌وکارهای بین‌المللی سازمان توسعه تجارت، وضعیت لجستیک و ترابری کشور را به‌دلیل محدودیت‌های جنگی و ضعف زیرساختی، در وضعیت بحرانی و نیازمند اصلاح ساختاری دانست

حکمرانی نامتوازن و ضرورت استراتژی تثبیت

روشن‌بخش قنبری افزود: «حکمرانی نامتوازن لجستیکی» باعث شده جابجایی ۱۰۰ هزار تن کالا با کشتی را نتوان با قطار جایگزین کرد. به همین دلیل استراتژی سازمان، تغییر از «توسعه» به «تثبیت» تجارت است. در این شرایط کالا از ارز مهم‌تر است. وی در راستای کاهش هزینه‌های تحمیلی به صادرکنندگان پیشنهاد داد بخشودگی عوارض صادرات کالاهای خام و نیمه‌خام مطابق ماده ۹۹ برنامه هفتم اعمال شود تا صادرکنندگان بتوانند هزینه‌های مضاعف حمل‌ونقل را جبران کنند.

با توجه به تداوم توقف مبادلات با امارات و مشکلات مزمن در مرز بازرگان، سازمان توسعه تجارت در حال متمرکز کردن مسیرهای تجاری بر عمان و مسیرهای دریایی جایگزین است

امیر روشن‌بخش قنبری گفت: مبادلات با امارات در حال حاضر متوقف است و صرفاً توافقاتی برای خروج کالاهای مانده در انبارها انجام شده است. اکنون تمرکز ما بر عمان به عنوان هاب جایگزین است. در مرز بازرگان نیز به دلیل افزایش ناگهانی تعداد کامیون‌ها، ترکیه امکان پذیرش حجم فعلی را ندارد.

وی در ادامه یک خبر خوش هم داد و گفت: در روز ملی صادرات اطلس صادراتی را رونمایی می کنیم که در ان وضعیت کالاهای صادراتی ، بازارهای هدف و وضعیت تجارت هر محصول در جهان قابل رویت خواهد بود که داده های بسیار کاربردی برای توسعه صادرات و فعالان تجارت است.و در ادامه توضیح داد در این اطلس به صورت انلاین وضعیت صادرات کالاها و خدمات حتی به شکل استانی نیز قابل رویت خواهد بودکه به ما می‌گوید در هر استان چه کالایی، با چه وزنی و به چه مقصدی در حال حرکت است تا بتوانیم مدیریت لجستیک را با داده‌های دقیق انجام دهیم.

راه‌اندازی اطلس صادراتی به عنوان ابزاری برای پایش دقیق وضعیت کالاها به تفکیک کشور و استان از جمله راهکارهای کنونی برای مدیریت بهینه تجارت در شرایط ناترازی لجستیک است

وی همچنین افزود که با وجود تمام چالش‌ها، صادرات خدمات فنی و مهندسی در سال ۱۴۰۴ به ۱.۸ میلیارد دلار رسیده که نشان‌دهنده ظرفیت‌های بالای کشور است.