۞ پایگاه خبری اتاق شفاف :
روشن تر از خبر | روشن تر از خبر | روشن تر از خبر | روشن تر از خبر | روشن تر از خبر | روشن تر از خبر | روشن تر از خبر

موقعیت شما : صفحه اصلی » اخبار » اختصاصی » اسلایدر
  • شناسه : 14717
  • 05 آبان 1405 - 9:00
  • ارسال توسط :
سناریوهای قیمت نفت در سایه بحران خاورمیانه؛ احتمال جهش تا ۱۵۰ دلار
تنگه خطر و طلای سیاه

سناریوهای قیمت نفت در سایه بحران خاورمیانه؛ احتمال جهش تا ۱۵۰ دلار

با عبور برنت از ۱۱۰ دلار، موسسات مالی نسبت به احتمال جهش نفت به ۱۵۰ دلار در صورت تداوم تنش‌ها در خاورمیانه و فرسایش ذخایر هشدار دادند.

اختصاصی اتاق شفاف؛ در بازارهای نفت، گاه یک سفر نفتکش می‌تواند مرز میان ثبات قیمت و جهشی ویرانگر برای اقتصاد جهانی باشد. با درگیری‌های جاری در خاورمیانه، مراکز تجاری دیگر تنها به نظارت بر حجم تولید بسنده نمی‌کنند؛ بلکه هزینه مسیرهای جایگزین، خطرات محموله‌ها و مدت دوام ذخایر را پیش از تبدیل کمبود به بحرانی غیرقابل‌مهار می‌سنجند.

از ۱۲۰ تا ۱۵۰ دلار؛ پیش‌بینی بانک‌ها و نهادهای مالی

با عبور بهای نفت خام برنت از ۱۱۰ دلار در هر بشکه که رشد بیش از ۸۵ درصدی از ابتدای سال را ثبت کرده و نیز رسیدن نفت خام آمریکا به مرز ۱۰۰ دلار، هشدارهای تندی از سوی نهادهای معتبر مالی صادر شده است.

عبور قیمت نفت خام برنت از مرز ۱۱۰ دلار و نفت خام آمریکا از ۱۰۰ دلار، بانک‌هایی نظیر وستپک و بانک آمریکا را به هشدار درباره احتمال نفت ۱۵۰ دلاری در صورت تداوم درگیری‌ها وادار کرده است

به گزارش بلومبرگ و بر اساس برآوردهای بانک وستپک، در صورت ادامه تشدید درگیری با ایران، قیمت نفت در نیمه اول سال آینده می‌تواند با جهش ۳۸ درصدی به حدود ۱۵۰ دلار برسد. این بانک تنش‌ها پس از انتخابات میان‌دوره‌ای آمریکا در ماه نوامبر ?? را یکی از خطرات فوری می‌داند؛ به‌ویژه اگر توافقی برای بازگرداندن امنیت کشتیرانی حاصل نشود.

پیش‌تر گلدمن ساکس از احتمال رسیدن برنت به ۱۲۰ دلار در صورت تشدید حملات به کشتی‌ها خبر داده بود و بانک آمریکا نیز هشدار داد کاهش ذخایر انبارها قیمت‌ها را به بالای ۱۵۰ دلار سوق می‌دهد. در همین حال، فاتح بیرول، رئیس آژانس بین‌المللی انرژی اعلام کرد بازارهای انرژی در طول سال ۲۰۲۷ به سطح پیش از جنگ بازنخواهند گشت و قیمت فرآورده‌ها از نفت خام ۱۲۰ دلاری فراتر رفته است.

هزینه‌های گزاف بیمه دریایی، تأخیرهای ناشی از اسکورت کشتی‌ها و پاداش بیست‌وپنج هزار دلاری ملوانان سبب شده است قیمت تمام‌شده تحویل نفت به بازارها به شکل چشمگیری افزایش یابد

هزینه عبور از تنگه هرمز و جهش مخارج حمل‌ونقل

تنگه هرمز علاوه بر حجم نفت، هزینه حمل‌ونقل، بیمه و زمان تحویل را تعیین می‌کند. بر اساس تحلیل کپلر، میانگین جریان نفت از طریق تنگه هرمز در این ماه به ۱۱.۷ میلیون بشکه در روز رسیده که گرچه از ۹.۸ میلیون بشکه سپتامبر بیشتر است، اما همچنان با میانگین ۱۴.۵ میلیون بشکه فوریه فاصله دارد. با لحاظ مسیرهای جایگزین، جریان نفت خاورمیانه در هفته منتهی به ۱۸ اکتبر به ۲۴ میلیون بشکه در روز رسیده است.

بااین‌حال، انتقال کشتی‌به‌کشتی بین پنج تا ده روز زمان می‌برد و اسکورت‌های دریایی تاخیرهای تازه‌ای ایجاد می‌کنند. هزینه‌ها به دستمزد ملوانان نیز سرایت کرده؛ به‌طوری‌که یک شرکت استخدام خدمه در چین، برای سفری یک تا دو هفته‌ای تا ۲۵ هزار دلار پاداش پیشنهاد داده است.

فرسایش ذخایر جهانی در بازاری که لبریز بود

بازار نفت که سال را با انتظار مازاد عرضه آغاز کرده بود، با شعله‌ور شدن جنگ محاسبات را تغییر داد. موجودی نفت جهانی در ماه اوت ۹۵ میلیون بشکه کاهش یافت و مجموع برداشت از فوریه تاکنون به ۵۰۷ میلیون بشکه رسید که به معنای افت روزانه ۲.۸ میلیون بشکه است.

کاهش ۵۰۷ میلیون بشکه‌ای ذخایر جهانی نفت از فوریه تاکنون توان ضربه‌گیری بازار را فرسوده کرده و هرگونه اختلال تازه می‌تواند شوک قیمتی جدیدی به اقتصاد بین‌الملل تحمیل کند

به گزارش اداره اطلاعات انرژی ایالات متحده، میانگین تعطیلی تولید نفت خام در ماه سپتامبر ۴.۸ میلیون بشکه در روز بوده که از اوج ۱۰.۹ میلیون بشکه‌ای ماه مه فاصله گرفته است. این نهاد پیش‌بینی می‌کند عرضه‌های مختل‌شده تا پایان سه‌ماهه دوم ۲۰۲۷ به شرایط عادی برگردد و میانگین برنت در سه‌ماهه دوم سال آینده به ۸۷ دلار و در سه‌ماهه چهارم به ۷۴ دلار کاهش یابد؛ مشروط بر آنکه زیرساخت‌ها آسیب جدیدی نبینند.
حق بیمه ریسک و فشار بر مصرف‌کنندگان

مایکل آلفارو، مدیر ارشد سرمایه‌گذاری در گالو پارتنرز برآورد می‌کند خطرات ژئوپلیتیکی حدود ۲۰ دلار به قیمت هر بشکه افزوده است. وی هشدار می‌دهد صعود قیمت به ۱۳۰ یا ۱۴۰ دلار می‌تواند به کاهش اجباری مصرف بینجامد؛ مهاری که ناشی از فشار دردناک اقتصادی خواهد بود، نه پایان بحران. در نهایت، به نوشته گزارش یایت اعداد، متغیر کلیدی فقط میزان تولید جهان نیست، بلکه تعداد بشکه‌هایی است که با امنیت کامل به مقصد می‌رسند.

پاسخ دادن

ایمیل شما منتشر نمی شود. فیلدهای ضروری را کامل کنید. *

*