نخستین نشست کارگروه طرح‌های پیشران کشور با حضور نماینده اتاق تعاون ایران و با موضوع بررسی پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی در خصوص سه طرح پیشران راه‌آهن کرمانشاه – خسروی، ‌چابهار – زاهدان و زاهدان – بیرجند، به میزبانی امور سیاست‌گذاری توسعه و مشارکت‌های سازمان برنامه و بودجه کشور برگزار شد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی اتاق تعاون ایران، این نشست با حضور رضا وفایی یگانه معاون اقتصادی اتاق تعاون ایران و نمایندگان دستگاه‌ها از جمله وزارتخانه‌های راه و شهرسازی، امور اقتصادی و دارایی و صنعت، معدن و تجارت، بانک مرکزی، صندوق توسعه ملی و اتاق‌های بازرگانی و در راستای تکلیف بند ۲ ماده ۳ دستورالعمل تدوین، تصویب، اجرا و نظارت بر طرح‌های پیشران (مصوبه هیئت وزیران به تاریخ ۱۷ بهمن ۱۴۰۳) تشکیل شد.
بر اساس اعلام امور سیاست‌گذاری توسعه و مشارکت‌های سازمان برنامه و بودجه کشور، در حال حاضر کشور با مسائل متعددی در حوزه ترانزیت و حمل و نقل ریلی روبه‌روست که ناشی از تحریم، قیمت حامل‌های انرژی و ساختار جزیره‌ای ترانزیت کشور است. این موضوعات مانع از عملکرد یکپارچه و بهره‌گیری صحیح از ظرفیت‌های موجود است، به‌طوری‌که شبکه ریلی تکمیل شده نیز تقریبا با یک‌سوم ظرفیت در حال انجام وظیفه است. بنابراین لزوم تکمیل سه پروژه پیشنهادی نیز با تشکیک روبروست. با این حال در این نشست، نمایندگان دستگاه‌های مختلف از منظر افق‌گشایی و نگرش توسعه‌ای به طرح‌های پیشران، سه پیشنهاد وزارت راه  شهرسازی را بررسی کردند.

با توجه به تغییرات ژئوپلتیکی رخ داده پس از جنگ روسیه و اوکراین و لزوم تکمیل دسترسی به بندر چابهار، از این منظر اتفاق نظر وجود داشت که دو طرح راه آهن چابهار – زاهدان و زاهدان – بیرجند، می‌توانند به ایفای نقش ژئوپلتیکی کشور در منطقه کمک کنند. اما مسیر کرمانشاه – خسروی به دلیل همبستگی آن به تصمیمات و تکمیل مسیر در کشور عراق و همچنین وجود مسیر بدیل ژئوپلتیکی برای تکمیل این نقش نظیر پیوستن به راه زنگزور، نیازمند بررسی‌ بیشتر توسط امور تخصصی است.

در این نشست مقرر شد با توجه به محدودیت منابع مالی کشور، مدل‌های جدید تأمین مالی و مشارکت بخش خصوصی نیز مد نظر قرار بگیرد و پروژه‌ها از این منظر نیز مورد مداقه بیشتر قرار بگیرند و تصمیم نهایی جلسه موکول به برگزاری جلسات بعدی شد.